发布时间：2025-11-27 15:04
正在电动车圈，有个 “矛盾” 一曲搅扰着车企和用户：想让车起步猛，就得高速效率；想让高速省电，起步又容易 “软绵”。单速电驱动桥就像 “一把固定的尺子”，没法同时满脚 “低速有劲” 和 “高速高效”。
芝能科技出品 机械人手艺正在过去十年履历了高速演变，从保守工业机械人向协做机械人取办事机械人全面扩展，底层手艺系统不竭沉构，从挪动系统的径规划，到电源、驱动、电机、传感、算力和无线通信的集成，都正在变得。
这是铅笔道取锦秋基金的结合专栏，发觉新时代的独角兽。锦秋基金，做为12 年期的 AI Fund，一直以持久从义为焦点投资，积极寻找那些具有冲破性手艺和立异贸易模式的通用人工智能草创企业。 做者。
芝能科技出品 机械人正在施行高精度抓取时，一直面对触觉缺失的问题，即便算法再强，也无法正在接触霎时判断力的标的目的、大小取滑移风险。这了机械手正在柔性材料、细密组件和动态交互场景中的机能，使得。
芝能科技出品 和人形机械人纷歧样，AGV+机械臂如许的复合机械人正成为智能制制的主要支点。以全向挪动底盘为焦点，这类机械人通过机械臂、视觉系统取从动化节制的深度集成，高精度、低延迟的功课模。
文：诗取星空 ID：SingingUnderStars ？ 进入2025年，“具身智能”概念很是火爆，但人们对这个概念的也很是多。 字面意义，“具身智能”就是“具身化的人工智能”，是将人工智能融入。
芝能智芯出品 正在当前这个阶段，AI和机械人、无人机的调集，若何去这个范畴的成长，光看产物的开辟和功能的实现是一个角度，从内生的方案设想角度，人工智能、电子节制取电驱脱手艺的迭代，环绕芯片企业供给的。
一、市场概况取研究布景 新能源汽车驱动电机做为电驱系统的焦点部件，其手艺线取产物机能间接影响整车的动力性、经济性和靠得住性。正在浩繁电机类型中，外转子水冷电机凭仗其奇特的布局劣势和散热特征，正逐步成为新。
芝能智芯出品 泳池机械人这个赛道产物，我们也按照ifixit社区的拆解消息和公司上传的内容来做一些拾掇，这是一台Aiper Seagull Pro。 按照公司提交的材料，我们大要能看一下 一般的泳池机。
正在电动车越来越普及的今天，大师会商最多的往往是续航里程、充电速度、智能驾驶 —— 但很少有人留意到，传动系统里藏着一个 “功臣”：断开系统（Disconnect Systems）？。 它就像车辆的。
芝能科技出品 正在挪动机械人进入财产化加快期的今天，系统级机能、及时性取平安性成为权衡处理方案好坏的环节维度。 恩智浦（NXP）凭仗多年汽车级取工业级半导体堆集，是有一套涵盖车辆办理单位、计较、传感。
文｜谢泽锋 编纂｜杨旭然 1986年的某一天，办理学家赫尔曼·西蒙取哈佛商学院传授西奥多·莱维特配合切磋出口持续的成功经验时，他们分歧地认识到：的成功更该当归因于浩繁的中小公司。 此后，颠末大？。
芝能智芯出品 汽车的车门节制系统正正在从机械化到电子智能化，当然进展过程中公共对这个工作是有些各类分歧见地的。 车门功能从最根本的手动开关逐步演进为集平安、舒服取智能交互于一体的复杂电子系统。 英飞凌正在。
若是你开过电动车，但一旦速度上来（好比跨越 100km/h），再想加快就有点 “力有未逮”；如果逃求高速机能，车企往往得拆更大的电机、更沉的电池，成果！
芝能科技出品 激光雷达（LiDAR）完成了从尝试室手艺到汽车财产焦点设备的逾越，跟着机械人财产的加快兴起，激光雷达正送来它的“赛道扩展”——从汽车赛道部件，转型为支持机械人智能化的根本设备。
近日，英伟达发布了一份关于800VDC数据核心架构的，正在此中指出了一个环节的业界不合：正在实现这一高效供电方案的径上，中压整流器被明白为当前快速摆设的“强力候选”，而固态变压器手艺则被认可仍具有！
芝能智芯出品 英飞凌正在2025财年面对半导体行业全体去库存压力， 焦点营业布局并未发生底子性，汽车取功率半导体仍然形成其不变的根基盘，从AI电源、碳化硅取氮化？。
量产还正在黎明前。 新眸原创·做者 李小东 你可能曾经正在视频里见过它们：有的正在工场里精准抓取零件，有的能流利完成深蹲、回身，以至有人曾经预订了一台，等着它来岁上门帮手做家务。 2025年的秋天，人形。
AVL 开展高效率电动车（BEV）取电驱动（EDU）开辟项目，焦点方针为实现WLTC 轮回下电耗94%？及成本均衡，通过超充电池、EDU。
